Napi terv: Ausztrál Nagydíj

Stefano Nepa kettős hosszú körös büntetést kapott, amiért a versenyidőhöz képest lerövidült a fogadóirodák versenyzése, így negyedik szabálytalansága is van. A hatodik helyen befutó új LevelUP – MTA pilóta rövid idő alatt halad elöl, és az új büntetési kör a tizenhatodik helyre érkezik vissza. A következő ciklus távolsága könnyen eltávolítható, így az olasz, akire várni fog, szakértő a váltásban, ma a tizenkilencedik helyről indul. A Moto3-as bajnokság 17. pontja, az új Ausztrál Nagydíj, először egy szoros, óvatos küzdelemként indult, de David Alonso dominanciája alatt végződött. A kolumbiai kalapácsával a legújabb nyilvánvaló bajnok ért célba a végén, Phillip Islanden. Bagnaia, akinek még három versenye van hátra a szezonból, és aki vasárnap nehezen tudta tartani Marquez és Martin sebességét, a következő héten megrendezésre kerülő Thaiföldi Nagydíjon biztos helyet foglal el.

Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) Ortolát lefokozva a harmadik helyre sietett a Change Cuatro során, miközben a családi autós Joel Kelso (BOE Motorsports) energikusan kezdett, és már az első körtől dobogós helyezésért küzdött. A 10. körre az élen járó trió 0,3 másodperccel vezetett Ogura, a helyi kedvenc Agius, Gonzalez és Barry Baltus (RW-Idrofoglia Rushing GP) előtt, de Aldeguer is megpróbálta megszerezni a dobogós helyet. Az új spanyol 0,6 másodperces előnyt élvez Canet előtt, de a hétvégi korlátozott holtpályás utak miatt nagy távolságra kell majd menni, és a kormány tartása rendkívül fontossá válik. Andrea Dovizioso már a Katarban a győzelemhez vezető legújabb stratégia lehetett volna, de úgy indult, hogy egyetlen győzelmet sem tudott aratni a következő körtől.

Körút – Phillip környéke: fogadóirodák

• Mick Doohan, aki az 1997-es Huge Prix motorverseny-szezonokban az 500 köbcentisek versenyeinek 15-ből tizenkettőjét (80percent-át) nyerte meg, mindenképpen megér egy lelkes és tiszteletreméltó említést.
• A Bagnaia a második helyen lépett be az új tartományba, ezzel 27 pontra növelve bajnoki előnyét az elmúlt négy futamban.
• Ha egyedül szeretnél Phillip-szigeten megszállni, vagy esetleg a legújabb gyors negyedben, számos lehetőség közül választhatsz, hogy megfelelj a rendkívül költségvetéses terveknek.
• Kavanagh az 50-es évek végén kipróbálta az Algorithm One-t, Maserati 250F-eket vezetve – ezek közül az egyiket korábban Juan Manuel Fangio versenyezte.

Bezzechit a versenybírók hosszabbított körös büntetéssel sújtották, amiért elütötte Vinales hátsó részét, majd az ötödik körtől balesete után elesett. Az eseményre rákérdező szurkolók közül sokan a Kayo Activities és a 10 Gamble csatornákon is követhetik az eseményeket. A Fox Sports – amely az év összes MotoGP-futamát élőben közvetíti – általában a legújabb Nagydíjat is közvetíti.

Azonban a túl korai, túl erős nyomás azt jelentette, hogy három kör után már nem maradt gumija az utolsóig, és kénytelen lesz visszaesni. Miután visszaesett, és a rajtvonalról kipattanva a 13. helyre csúszott vissza, a hat kieséses MotoGP-bajnok Márquez egy hibátlan utat mutatott be, végül megelőzve honfitársát, Jorge Martint, akinek még négy kör van hátra a vasárnapi Phillip Arena-i versenyből. Több motoros is emlékezett a címvédő Jorge Martinra az Ausztrál Nagydíj előestéjén.

• Az olasz Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini duó szintén a legjobb öt Ausztrália motorosai között volt.
• És Martin folyamatosan egy lépéssel Bagnaia előtt jár, még azután is, hogy egy korai lecsúszás miatt kisiklott.
• A Fox Activities – akik élőben közvetítik az év MotoGP-versenyeit – rendszeresen közvetíti az új Grand Prix-t.
• Ez Agiust a harmadik helyre reklámozta, kevesebb mint három körrel a vége előtt, ami egy lelkes ausztrál próbálkozás a dobogóra a Phillip Area-ban.

Ausztrál Kerékpáros Nagydíj 2026

Augusto Fernandez a kilencedik a Tech3 KTM tulajdonosaként, és Luca Marini a Hondát egy magas 10-es eredménnyel jutalmazta, miután a 13. helyen kvalifikálta magát, ami az év legjobb rajthelyének számított. Minden adott ahhoz, hogy a fő verseny legjobb tizenöt helyezettje közé kerülj, és a sprinted legjobb kilenc helyezettje közé is juss. A darwini Kelso, a 21 éves, a Level Up MTA csapatába lépett, hogy negyedik Moto3-as szezonját futsa, miután a 2024-es pontversenyben kilencedik lett. A 19 éves Agius a Liqui Moly Dynavolt Intact GP csapatán dolgozik, miután tavaly a tizennyolcadik helyen végzett összesítésben, a legújabb kihívás pedig az volt, hogy októberben a Phillip Isle történetében a harmadik helyen végzett, és ezzel megszerezte első helyi bajnoki dobogóját.

Mindössze 24 dolog dönti el a MotoGP™ címvédőjét, Jorge Martint és Francesco Bagnaiát, így Phillip Arena kulcsfontosságú karaktert kockáztat majd a MotoGP™ rekordok egyik legintenzívebb identitáscsatájában. Az ausztrál MotoGP legnagyobb mezőnye kétségtelenül a bajnoki címért folyó küzdelem. Marc Márquez és a Honda által az elmúlt években bemutatott lenyűgöző mód miatt nehéz lesz elfeledkezni a többi lehetőségről.

1997-től napjainkig a gyönyörű Phillip Isle Huge Prix Circuit versenypályán zajlik, Melbourne-től dél-délkeletre, Victoria államban. 1997 előtt a verseny számos más helyszínen is zajlott, különösen az Eastern Creekben, Questionnaire-től nyugatra, Dél-Walesben, és Bathurstben, Dél-Wales nyugati részén. Az egyetlen versenyző, aki megnyerte az új „premier class” versenyt a több helyszínen, olyan versenyző volt, mint a négyszeres helyi bajnok Mick Doohan, East Creek (1992, 1995) és Phillip Island (1998). 2007-ben a legújabb MotoGP-szabályok korlátozták a gumiabroncsok számát, amelyeket egy versenyző az edzésen és a kvalifikációs hónapokban, valamint magán a versenyen is használhat, így versenyzőnként legfeljebb 31 gumiabroncs (14 első és 17 hátsó) használható. Ez problémát jelentett az időjárás (és más tényezők) helyett a gumiabroncsok választásában, ami arra késztette a motorosokat és a szervezeteket, hogy optimalizálják teljesítményüket a verseny napján. A Bridgestone dominált a 2007-es szezonban, és a Michelin versenyzői, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards mind felismerték a Michelin harci abroncsainak hiányosságait, hogy segítsenek a Bridgestone-nak.

Francesco Bagnaia sok mindent felvet, amiért fel kell tenned magadnak a kérdést.

A legújabb #89-es autó vezet, Marco Bezzecchivel (Pertamina Enduro VR46 Racing Group), Bagnaiával pedig az üldözők között lesz a címvédő, aki az iparági bajnokként az ötödik helyről indulva remekül feljutott a rajtrácsra. Gonzalez úgy gondolta, hogy az új fejpánt egy japán rajongónak köszönhetően jött el a hétvégén, és hálából viselte. A srác ragaszkodott hozzá, hogy a QJMOTOR nem tanácsolta a csapatnak vagy a versenyzőknek, hogy ne viseljenek japán szimbólumokat ábrázoló ruhákat, mivel a CFMOTO az új Aspar csapatot edzette. Nincs semmi, ami miatt Canet és Aldeguer között lenne a különbség, ráadásul még három kör van hátra. Ez Agiust a harmadik helyre juttatta, és kevesebb mint három körrel a vége előtt egy lelkes ausztrál küzd a dobogóért Phillip Isle-ben. Mir csúszott a hétvégén, Bezzecchi pedig korán megsérült, miután befejezték a hosszú körüket, hogy versenyezzenek Viñales-szel a Tissot Dash-ben.

Nepa teljesítette a hosszú körök miatti büntetését, és most a dobogó legrosszabb pontja, mivel a Kelso – miután ütközött a kategóriájában – a mezőny jobb hátuljára, a 17. helyre csúszott vissza. Egy másik kategóriában is megküzdöttek, Fabio Quartararo (Monster Times Yamaha MotoGP™) pedig ott is előretört. Az új francia a 18. helyről a rajtrácsra tört, hogy a kilencedik helyen álljon, és ezzel az első helyen álljon, miután kétségtelenül Raul Fernandez (Trackhouse Rushing), a családbajnok Jack Miller (Red-colored Bull KTM Factory Rushing), Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) és talán Alex Rins (Beast Time Energy MotoGP™) is megelőzte őket.